По концепции Генплана к 2025 году должны построить семи-уровневые транспортные развязки, 15 мостов, многоуровневые тоннели.
Для решения проблем с пробками предусмотрено строительство четырех тоннелей, четырех новых развязок, двух мостов.
1-ый тоннель соединит площадь Победы с метро «Левобережная». Длина более семи километров. Проходить будет под Днепром на глубине 100 метров.
2-ой тоннель соединит Оболонь и Троещину. Для снятия нагрузки с Московского и Подольско-Воскресенский мостов.
3-ий тоннель, длиной 2 км соединит Позняки и Осокорки
4-ый тоннель, протяженностью 8 км от Телиги до Краснозвездного проспекта, разгрузит Шулявский мост и улицу Телиги.
Развязки построят у метро Днепр, на Харьковской, Ленинградской, Почтовой площадях. Новые мосты, правда новые старые мосты: Подольско-Воскресенский и мост «Кирпы».
Транспортный поток между берегами Киева составляет более миллиона человек в день. Половина едете на автомобилях и по словам архитекторов два моста и четыре тоннеля не спасут столицу от пробок. Надо еще три моста. Кроме того тоннели, для украинской действительности, просто из разряда футуристики. Если мосты должны строиться максимум за три года, то тоннели до 10 лет. Не говоря уже о самой стоимости этих тоннелей. Любой из проектов постройки тоннелей потянет на несколько миллионов евро, практически четвертую часть бюджета столицы. Польза конечно от них есть, но к моменту когда будут потрачены средства и закончено строительство потоки транспорта могут кардинально измениться.
Так же планируется 19 новых станций метро («Голосеевская», «Васильковская», «Демеевская» в добавок) и 16 станций городской электрички.
Будет расширяться метро. Добавиться шесть станций с Троещины до Осокорков: «Проспект Ватутина», «Каштановая», «Драйзера», «Сабурова», «Цветаевой», «Милославская». Кроме того, хотят построить Подольско-Выгуровскую линию (через Подольско-Воскресенский мост). Через 15 лет у нас должно быть своего рода кольцо, которое опутает Киев линиями метрополитена. Хотя конечно слабо верится в реальность этих планов, учитывая нынешние темпы строительства существующих проектов: метро на Троещину, только начнут строить (когда неизвестно), городскую электричку задерживает мост “Кирпы” и т.д. Будем надеется, что новые хитросплетения Киевских дорог не дойдут до такого состояния, что сможет помочь, только аренда автомобиля с водителем и то не в каждом случае.
Последние комментарии