Чиновники Торонто заявляют, что город в будущем развивать сеть линий скоростного трамвая. При этом мегаполис планирует полностью отказаться от развития метрополитена.
В интервью газете NowToronto Джо Михевц, комиссар ТТЦ, заявил: “У нас когда-то была развитая сеть трамвайных линий, до того, как мы начали заменять их на метро и автобусы. Я уверен, что пришло время поменять приоритеты. Сегодня нам необходим генеральный план развития трамвая в городе”.
В Афинах открылась линия скоростного трамвая обшей протяжённостью 26 километров. Трамвай вернулся в Афины после 44-летнего отсутствия и обошёлся городу в 250 миллионов фунтов стерлингов. Интересно, что построенная линия в общем повторяет очертания трамвайной сети Афин до её уничтожения в интересах автомобилистов в 1950-х годах.
Рассчётная загрузка новой линии – до 80 тысяч пассажиров в день.
Возвращение трамвая в Афины
Еще 2 города США и Европы завершили строительство трамвайных линий. В Дублине построена линия скоростного, а в Шарлотт (США) – исторического трамвая.
В Дублине движение откроется завтра, 30 июня, а в Шарлотт трамваи работают с 27 числа. Несмотря на “игрушечность” трамвая в Шарлотт (на линии работает всего один вагон), уже через несколько лет планируется расширить трамвайную систему и закупить современные вагоны, переведя её в статус скоростной.
Первый трамвай в Дублине
В Шарлотт трамваев не было с 1938 года
Chapters: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Next |
Последние комментарии