Чиновники Торонто заявляют, что город в будущем развивать сеть линий скоростного трамвая. При этом мегаполис планирует полностью отказаться от развития метрополитена.

В интервью газете NowToronto Джо Михевц, комиссар ТТЦ, заявил: "У нас когда-то была развитая сеть трамвайных линий, до того, как мы начали заменять их на метро и автобусы. Я уверен, что пришло время поменять приоритеты. Сегодня нам необходим генеральный план развития трамвая в городе".

Ссылка на первоисточник

В Афинах открылась линия скоростного трамвая обшей протяжённостью 26 километров. Трамвай вернулся в Афины после 44-летнего отсутствия и обошёлся городу в 250 миллионов фунтов стерлингов. Интересно, что построенная линия в общем повторяет очертания трамвайной сети Афин до её уничтожения в интересах автомобилистов в 1950-х годах.
Рассчётная загрузка новой линии - до 80 тысяч пассажиров в день.

Ссылка на первоисточник

Еще 2 города США и Европы завершили строительство трамвайных линий. В Дублине построена линия скоростного, а в Шарлотт (США) - исторического трамвая.
В Дублине движение откроется завтра, 30 июня, а в Шарлотт трамваи работают с 27 числа. Несмотря на "игрушечность" трамвая в Шарлотт (на линии работает всего один вагон), уже через несколько лет планируется расширить трамвайную систему и закупить современные вагоны, переведя её в статус скоростной.

Ссылка на первоисточник

Ссылка на первоисточник

В США продолжает развиваться трамвай, считающийся киевскими властями "устаревшим транспортом". 25 июня открылась линия скоростного трамвая в Миннеаполисе, состоящая из 12 станций. Газеты напомнинают, что 50 лет назад Миннеаполис имел огромную трамвайную сеть - 850 километров путей и более 800 вагонов. Вся она была разрушена всего за несколько лет в результате прихода к власти коррумпированных чиновников. Сегодня Минеаполис вынужден за сотни миллионов долларов отстраивать заново трамвайную систему.
А в Сан-Хосе трамвайная система расширяется серьёзными темпами. 23 июня трамвай пришёл в восточную часть города после завершения строительства 10-километрового участка линии.

Ссылка на первоисточник (Миннеаполис)
Ссылка на первоисточник (Сан-Хосе)

В Калгари (Канада) открылась новая ветка скоростного трамвая с 2 станциями. Строительство трамвая в Калгари началось в 1978, а первые станции открылись в 1981 году. Сегодня трамвайная сеть Портленда насчитывает уже 42 километра путей и 36 станций, а на маршрутах работают 116 вагонов производства Сименс-Дюваг.
Строительство нового участка линии скоростного трамвая обошлось городу в 45 миллионов долларов США.

Ссылка на первоисточник

Продолжается возрождение трамвая в Портленде (США). Этот город лишился электротранспорта в 1950-х годах, но уже в 1970-х власти начали отстраивать разрушенное.
1 мая 2004 года в Портленде открылась новая трамвайная линия, состоящая из 10 остановок. Проезд по ней занимает 20 минут.

Ссылка на первоисточник

В Мемфисе (США) открылась новая трамвайная линия, длиной 3.5 километра. Теперь длина трамвайной сети этого города составляет около 12 километров.
Строительство нового двухпутного участка продолжалось 1000 дней. На открытии новой линии мэр города Вилли Херентон сказал: "Моё сердце переполняется радостью, когда я смотрю на открытие трамвайной линии".
Несмотря на то, что на трамвае Мемфиса работают только "исторические" трамвайные вагоны, его основное предназначение - перевозить жителей города, а не туристов.
Власти согласны вкладывать миллионы долларов в строительство трамвая по вполне конкретным соображениям - там, где появляется трамвай, появляются стройплощадки, оживают магазины и кафе, создаются новые рабочие места.
В ближайших планах города - очередное продление трамвайной линии к аэропорту.

Ссылка на первоисточник

В штате Нью-Джерси (США) открылась новая линия междугородного скоростного трамвая, названная "River Line", или "Прибрежная линия". Открытый в Нью-Джерси трамвай представляет собой что-то среднее между обычным трамваем в нашем понимании и электричкой - он идёт между разными городами (Камденом и Трентоном), но в городах прекрасно чувствует себя на улицах, причём пути даже не отгорожены от автомобильного потока. Что интересно, на линии работают не электрические,а дизельные вагоны. Трамвай соединил несколько городов штата.
Главной целью, которую ставили перед собой власти при строительстве линии, было способствовать развитию районов, через которые пройдёт новая линия.

Ссылка на первоисточник

Через 70 лет после уничтожения последнего трамвайного маршрута в Ноттингем вернулся трамвай.
Основная цель, ставившаяся при строительстве трамвая - разгрузка дорог. Интересно, что новый трамвай является достаточно традиционным - многие участки пути проходят по городским улицам и не отделены от автомобильного потока.
На открытии трамвая присутствовал министр транспорта Великобритании. Терри Барнер, член совета графства, заявил: "Это - фантастика. Теперь Ноттингем - настоящий европейский город!"

Ссылка на первоисточник

Хьюстон был последним крупнейшим городом в США, не имевшим никакого рельсового транпсорта (кстати, трамваи в этом городе были демонтированы в угоду автомобилистам в 1940 году). Появление современного транспорта, не зависящего от пробок, вызвало в прилегающих к маршруту районах настоящий строительный бум. Длина первой линии трамвая - около 13 километров.

Ссылка на первоисточник

Парижский трамвай, уничтоженный в 1930-х годах, начали возрождать в конце 20 века. 15 декабря 2003 года в столице Франции открылась очередная линия самого современного городского транспорта от остановки "Bobigny-Pablo Picasso" на восток до станции электрички "Noisy-le-Sec". На новопостроенном участке длиной 2.9 километра с 5 остановками трамваи будут ходить с интервалом 4 минуты в час "пик".

Ссылка на первоисточник

Во Франкфурте-на-Майне открыт новый маршрут трамвая, получивший номер 17.

Ссылка на первоисточник

Женевский трамвай был заново отстроен на участке, демонтированном в самый разгар антитрамвайных настроений в мире - в 1959 году. По новому участку пошёл трамвай №13.

Ссылка на первоисточник

Открыт новый участок Миланского трамвая (длиной 3.5 км).

Ссылка на первоисточник

В Праге открылась новая линия скоростного трамвая длиной более 3.5 км., соединившая густонаселённый микрорайон с центром столицы Чехии. Как видно на одной из фотографий, на новой линии Пражского трамвая работают такие же модели трамваев, как в Киеве. Разница лишь в том, что Киев, провозглашённый "европейским городом", активно избавляется от трамваев. Интересно, неужели запруженные "маршутками" улицы нашего города выглядят цивилизованнее, чем трамвай в центре столицы Чехии?!

Ссылка на первоисточник

С опережением сроков состоялось открытие 1.5-километрового продолжения существующей линии скоростного трамвая в Байоне (США). В ближайших планах - дальнейшее продление линии.

Ссылка на первоисточник

Началась пробная эксплуатация новой трамвайной линии в Новом Орлеане (США). Интересно, что трамвай был пущен на центральной улице города, где в 1964 году были демонтированы трамвайные рельсы "для улучшения движения автотранспорта".

Ссылка на первоисточник

Состоялось открытие нового участка линии скоростного трамвая длиной 2.5 км (с 3 новыми станциями) в Солт-Лейк-Сити (США). Строительство, связавшее университетский комплекс с центром города, было закончено на 1 год раньше намеченного срока.

Ссылка на первоисточник

Состоялось открытие 10-километрового продолжения существующей трамвайной линии в городе Сакраменто (США). В результате, трамвайная линия пронизала весь город с севера на юг. В дальнейших планах города - строительство восточного участка линии.

Ссылка на первоисточник

Ссылка на первоисточник

Ссылка на первоисточник

Ссылка на первоисточник

Открытие новой трамвайной линии в Сан-Педро, США.

Ссылка на первоисточник

Началась пробная эксплуатация участка новой линии скоростного трамвая длиной 19 км в Миннеаполисе (США). Строительство линии длиной 20 км. было начато в 2001 году, через 47 лет после уничтожения трамвая в Миннеаполисе, когда стало окончательно ясно, что большой город не может существовать без современного электротранспорта. Закончить строительство планируется в конце 2004 года.

Ссылка на первоисточник

Ссылка на первоисточник

Состоялось открытие нового 5-километрового участка линии скоростного трамвая в Далласе (США), связавшей центр Далласа с пригородами. Теперь общая длина линий скоростного трамвая в Далласе составляет 75 километров.

Ссылка на первоисточник

Власти Тампы (США) начали исправлять ошибку, совершённую в 1946 году, и вернули трамвай на улицы города. Первый участок длиной 3.5 км вскоре будет продлён в направлении центра города.

Ссылка на первоисточник