Сегодня никому из городских жителей не нужно объяснять, что такое автомобильная пробка. Однако мало кто в полной мере осознаёт, каковы последствия автомобилизации городов. Перенасыщение города автомобилями является катализатором большинства наших городских бед – от проблем со здоровьем и усталости до сложностей в борьбе с пожарами и преступностью. Мы ставим своей задачей показать, что проблема перенасыщения [...]
Транспортная реформа в Киеве не за горами
Городские власти в очередной раз заявили о запуске новой схеме движения общественного транспорта уже к концу этого года, не уточняя при этом какими эти маршруты будут, а ведь в городе хватает мест, куда общественный транспорт не ездит, и добраться туда можно только маршрутками. Перевозчики Киева секптически отнеслись к этим заявлениям, по той простой причине, что [...]
Полосы для общественного транспорта
Перенимая опыт мировых столиц, КГГА собирается в этом году выделить отдельные полосы для общественного транспорта на основных улицах города. Первые полосы появятся на улице Горького, проспекте ажана и возможно на проспекте Победы. Если эксперимент пройдет удачно, то в будущем, такие полосы появятся и на других улицах города. Хотя об полномасштабном введении полос общественного транспорта говорить [...]
Изменение маршрутов наземного транспорта
Из-за запуска трех новых станций метро Демеевская, Голосеевская и Васильковская изменяются маршруты наземного транспорта в районе ветки метрополитена: Изменения вносятся в трассы движения троллейбусных маршрутов №11, 12, 42, 43. Троллейбусный маршрут № 1 будет работать без изменений по существующей схеме движения. Кроме того, будет открыт новый троллейбусный маршрут № 45. Троллейбусные маршруты №11 будут организованы [...]
Открыто движение по Гаванскому мосту и Набережно-Крещатицкой эстакаде
В Киеве, торжественно и в присутствием высокопоставленных чиновников открыли движение о Гаванскому мосту и Набережно-Крещатицкой эстакаде. Вторую очередь, от проспекта Ватутина до Набережно-Крещатицкой, собираются сдать через полтора года. Подольский мостовой переход строят с 1993 года, с перерывом в практически в десять лет. С 1994 по 2003 работы на объекте не велись. Полностью сдать его планируют [...]
Основные положения комплексной схемы транспорта Киева на период до 2020 года
Нашлось в архиве, сделано Киевпроектом в 2004 году. Состоит из текстовой и графической части. Картограммы пассажиропотоков, схемы организации транспорта, показатели, автобусные, трамвайные, троллейбусные маршруты и метро и т.п.
Китайский суперавтобус
Пробки на улицах городов снижают скорость движения транспорта до 15 км/ч. В связи с этим ученые в Китае придумали способ избавления от пробок – суперавтобус шириной в две полосы и вместимостью до полутора тысяч человек. Внешне автобус похож на двухэтажный дом с туннелем вместо первого этажа, где смогут проезжать другие автомобили. Автобус будет езить либо [...]
Специальный трамвай для ЕВРО 2012
На линию скоростного трамвая выпустят новый состав приуроченный к Евро-2012, с символикой чемпионата Европы. Трамвай выпустил Петербургский трамвайно-механический завод. В так сказать “базовой комплектации” трамвай имеет более тридцати метров длины, три модульные секции и более двухсот пассажиров. Но он может быть легко “тюнигован” до четырехсекционного с увеличением длины до 45 метров и вместительности до более [...]
Приватизация Киевского автовокзала и автостанций
Минтранс Украины собирается приватизировать “Киевпассервис”, в состав которого входят пять автостанций В киеве, 19 автостанций в Киевской области и Киевский автовокзал. Данный шаг направлен на выполнение задач президента Украины, озвученых им при вступлении в должность. Президент планирует в течении 5 лет приватизировать государственное имущество, за исключением предприятий, имеющих для Украины стратегическое значение. Ввиду того, что [...]
Последние комментарии