Сегодня никому из городских жителей не нужно объяснять, что такое автомобильная пробка. Однако мало кто в полной мере осознаёт, каковы последствия автомобилизации городов. Перенасыщение города автомобилями является катализатором большинства наших городских бед – от проблем со здоровьем и усталости до сложностей в борьбе с пожарами и преступностью. Мы ставим своей задачей показать, что проблема перенасыщения [...]
Транспортная реформа в Киеве не за горами
Городские власти в очередной раз заявили о запуске новой схеме движения общественного транспорта уже к концу этого года, не уточняя при этом какими эти маршруты будут, а ведь в городе хватает мест, куда общественный транспорт не ездит, и добраться туда можно только маршрутками. Перевозчики Киева секптически отнеслись к этим заявлениям, по той простой причине, что [...]
Полосы для общественного транспорта
Перенимая опыт мировых столиц, КГГА собирается в этом году выделить отдельные полосы для общественного транспорта на основных улицах города. Первые полосы появятся на улице Горького, проспекте ажана и возможно на проспекте Победы. Если эксперимент пройдет удачно, то в будущем, такие полосы появятся и на других улицах города. Хотя об полномасштабном введении полос общественного транспорта говорить [...]
Обновление пассажирского транспорта в 2011 году
В наступающем году Киевская городская государственная администрация планирует провести глобальную модернизацию муниципального, подземного и наземного, транспорта. Для финансирования работ привлекут кредит от ЕБРР на более чем со миллионов евро и порядка миллиарда гривен инвестиций. Решение вопроса по кредиту находиться на заключительной стадии. Немного больше половины из всей суммы пойдет на закупку новых трамваев и троллейбусов. [...]
КГГА, кредит, метро, трамвай, троллейбус
Изменение маршрутов наземного транспорта
Из-за запуска трех новых станций метро Демеевская, Голосеевская и Васильковская изменяются маршруты наземного транспорта в районе ветки метрополитена: Изменения вносятся в трассы движения троллейбусных маршрутов №11, 12, 42, 43. Троллейбусный маршрут № 1 будет работать без изменений по существующей схеме движения. Кроме того, будет открыт новый троллейбусный маршрут № 45. Троллейбусные маршруты №11 будут организованы [...]
В Москве троллейбусные и трамвайные маршруты отдадут частным перевозчикам
В Москве планируют передать управление троллейбусными и трамвайными маршрутами частным перевозчикам. Борьба с плохой организацией транспортных потоков и пробками в столице России вылилась в понимание реорганизации транспортной системы. Без реформирования в скором будущем Москва станет на грань транспортного коллапса. Троллейбусные, трамвайные и автобусные маршруты будут разыгрываться на конкурсах и на каждый отдельный маршрут будет определен [...]
Киевскому троллейбусу 75 лет
Первый троллейбус должен был появиться в Киеве практически сто лет назад, но война и революция внесли свои коррективы. Следуя мировой тенденции, 75 лет назад в Киеве открыли первый троллейбусный маршрут. Первый маршрут должен был пройти от Вокзала, через Крещатик к Европейской площади, вместо существовавшего трамвайного. Трамвай сняли, а первый троллейбус запустили только через год. В [...]
Основные положения комплексной схемы транспорта Киева на период до 2020 года
Нашлось в архиве, сделано Киевпроектом в 2004 году. Состоит из текстовой и графической части. Картограммы пассажиропотоков, схемы организации транспорта, показатели, автобусные, трамвайные, троллейбусные маршруты и метро и т.п.
Специальный трамвай для ЕВРО 2012
На линию скоростного трамвая выпустят новый состав приуроченный к Евро-2012, с символикой чемпионата Европы. Трамвай выпустил Петербургский трамвайно-механический завод. В так сказать “базовой комплектации” трамвай имеет более тридцати метров длины, три модульные секции и более двухсот пассажиров. Но он может быть легко “тюнигован” до четырехсекционного с увеличением длины до 45 метров и вместительности до более [...]
Последние комментарии