Городские власти в очередной раз заявили о запуске новой схеме движения общественного транспорта уже к концу этого года, не уточняя при этом какими эти маршруты будут, а ведь в городе хватает мест, куда общественный транспорт не ездит, и добраться туда можно только маршрутками.
Перевозчики Киева секптически отнеслись к этим заявлениям, по той простой причине, что подобные разговоры ведутся властями каждый год, кроме разговоров никаких действий со стороны властей не предпринимается не только в направлении создания новых схем движения, но и в элементарном усовершенствовании уже имеющегося автопарка. Так, например, из центра города на части маршрутов вообще убрали троллейбусы, на некоторых маршрутах значительно сократили длину маршрута.
Перевозчики считают, что необходимо не создавать новые схемы, которые к тому же потребуют значительных финансовых вливаний, которых в бюджете просто нет, а восстановить прежнюю схему маршрутов, которая работала двадцать лет назад. Мало того, парк троллейбусов и автобусов очень устаревший, город должен закупить новые машины, но средств нет даже для элементарного техосмотра.
Предположительно, перевозчики для новой схемы движения транспорта будут определяться на конкурсной основе, но с учетом нынешнего положения дел у перевозчиков, в конкурсе будут участвовать только коммунальные перевозчики, так как частники не смогут себе позволить купить дорогостоящие транспортные средства. Все мы помним недавнее подорожание проезда в маршрутках до трех гривен, без этого повышения маршруточники работали бы себе в убыток. Водители маршрутных такси, с учетом постоянного повышения цен, скоро не смогут купить бу шины на свои машины, без повышения цен они просто не смогут выжить. Предполагается после запуска новой схемы движения, оставить маршрутки только в спальных районах.
Заметим, что о запуске новой схемы движения общественного транспорта в “КиевПасТранс” ничего не слышали и прокомментировать эту информацию не смогли.
Планируется к этому новому году оборудовать весь коммунальный транспорт турникетами, кондукторы таким образом исчезнут, но появятся контролеры, которые будут проверять специальным прибором оплату проезда и проверять именную принадлежность социальной карты проезда. Пользоваться чужими картами будет запрещено. Опыт оборудования транспорта турникетами уже имел место в Москве, но к сожалению, ввиду низкой пропускной способности турникетов, транспорт в Москве очень сильно задерживался на остановках, что вызывало недовольство среди Москвичей. В нашем городе ответственные лица считают, что данная система поможет в движении общественного транспорта без таких негативных нюансов как в Москве.
Последние комментарии