В ходе ликвидации трамвайной линии по Набережному шоссе была уничтожена передвижная электроподстанция, сделанная из трамвайного вагона “Пульман” 1909 года выпуска.
Это тот самый “Пульман”, благодаря которому киевский трамвай считался самым передовым в дореволюционные времена. Вагоны были тяжелыми и дорогими, но в то же время, очень вместительными и, благодаря весу, могли легко преодолевать высокие подъемы и вписываться в самые крутые повороты.
Всего в Киеве было чуть больше семидесяти таких вагонов. Изготовлены они были на MAN, электрооборудование бельгийское. В конце тридцатых годов треть из них раздали в другие города СССР, оставшиеся пережили Великую Отечественную в Киеве.
После войны трамвай снова таки частично раздали в другие города, оставшиеся тридцать обновили, оставив только раму,но и ту переваривали. К концу шестидесятых годов практически все трамваи были переданы в другие города, где прослужили еще десять лет.
Таким образом, “Пульманы” прослужили городу пятьдесят пять лет, больше чем какая либо другая модель киевских трамваев.
Со времен запуска трамвая “Пульман” сохранился только один, который в начале пятидесятых был переделан в передвижную тягловую подстанцию. Через какое-то время, он был установлен около станции метро “Дніпро”, где “временно” простоял больше пятидесяти лет.
Теперь его не стало. Подобных моделей трамваев не осталось в музеях Европы. Лучше бы Porsche Cayenne какого-нибудь чиновника уничтожили, больше пользы было бы окружающей среде.
По материалам блога Интересный Киев
Последние комментарии